FUSIÓN DE MULTITUDES DURANTE UNA EVACUACIÓN: POR QUÉ ES CADA VEZ MÁS USADA LA INGENIERÍA BASADA EN EL DESEMPEÑO
En el video de la Universidad de Melbourne subido a mi canal YouTube , se observa un experimento con dos grupos de personas evacuando al mismo tiempo, desde ángulos opuestos hacia una salida común. En los primeros segundos, ambos grupos avanzan corriendo, pero rápidamente el flujo se desacelera y se vuelve caótico.
Aunque todos quieren salir, la interferencia entre los dos grupos reduce drásticamente la velocidad del flujo, como si se tratara de una colisión hidráulica. Este fenómeno se conoce como efecto de fricción cruzada y es un ejemplo clásico de cómo los flujos de evacuación pueden colapsar incluso cuando hay suficiente espacio disponible.
Este tipo de experimentos son valiosos no por lo anecdótico, sino porque permiten validar modelos de simulación utilizados en la ingeniería basada en el desempeño. Hoy, ya no basta con cumplir planos y rutas mínimas: necesitamos saber cómo se moverán realmente las personas en una emergencia, cómo interactúan, se bloquean o se reorganizan.
La simulación computacional de evacuaciones se ha convertido en una herramienta indispensable para anticipar cuellos de botella, interferencias de flujo y tiempos reales de desalojo. Más aún en lugares donde múltiples masas confluyen, como centros comerciales, estadios o estaciones.
En este experimento no hay fuego, humo ni pánico. Y sin embargo, el solo cruce entre dos flujos es suficiente para demostrar que un diseño puede fallar si no se evalúa bajo condiciones dinámicas reales.
La evacuación no es un dibujo. Es una dinámica. Y por eso, el desempeño debe ser la base del diseño.