NO ES EL VEHÍCULO ELÉCTRICO EL QUE DEBE ADAPTARSE, ES EL ENTORNO EL QUE DEBE EVOLUCIONAR
En algunos lugares del mundo, han comenzado a aparecer reacciones violentas contra quienes usan vehículos eléctricos. Desde prohibir su ingreso a garajes hasta vandalizarlos. La justificación es siempre la misma: "son un riesgo para todos".
Pero esto no es nuevo. Lo que vemos hoy con el vehículo eléctrico ya ocurrió muchas veces en la historia. Toda tecnología disruptiva genera resistencia. No porque sea peligrosa, sino porque obliga a replantear lo establecido.
Demos algunos ejemplos del pasado:
* El automóvil a combustión obligó a rediseñar las ciudades.
* El gas vehicular (GNV y GLP) exigió infraestructura nueva y riesgos nuevos.
* El celular transformó oficinas, relaciones y costumbres.
* La Internet modificó desde el comercio hasta la política.
* Las bicicletas eléctricas y scooters impulsaron nuevas normas, ciclovías y zonas de carga.
* La energía solar obligó a rediseñar techos, regulaciones eléctricas y sistemas de seguridad.
* Los drones modificaron normativas aéreas, privacidad, logística y vigilancia.
* El comercio electrónico transformó la logística urbana, la distribución, los centros de almacenamiento y los hábitos de compra.
* El teletrabajo cambió el uso de edificios, la conectividad doméstica y la distribución del tiempo urbano.
* La inteligencia artificial ya está forzando rediseños en la educación, el trabajo y la gestión de riesgos.
Pensar que el vehículo eléctrico debe adaptarse al entorno actual y no al revés es negar la historia. Como con toda tecnología, será el entorno el que tendrá que evolucionar: La protección contra incendios no será ajena a ello.
Por supuesto que el vehículo eléctrico no es perfecto. Tiene limitaciones, riesgos y desafíos. Pero ya está aquí, y no se va a detener. La cantidad de unidades producidas se acerca rápidamente a los 20 millones por año, y seguirá creciendo sostenidamente en el próximo quinquenio. No hay vuelta atrás.
Nuestra función como ingenieros de la seguridad no es resistir el cambio, sino anticiparlo. No es cerrar la puerta al riesgo, sino entenderlo, contenerlo y rediseñar el entorno para proteger la vida.
Los vehículos eléctricos no son el problema. El problema es seguir actuando como si no existieran.